京都モーターサイクルショー2009

京都の「ニュードライバー教習所」でやってた、「京都モーターサイクルショー2009」へ行ってきた。

いろんな新品バイクがあったけど、

中古コーナーの「 CB400 FOUR」、

これ、欲しいわぁ。。。

40数万円、やっぱり高いわぁ。。。

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風邪よりつらいギックリ腰

風邪も治り、ちょっとずつ温かくなり、ちょっと遠出でも！と考えていると、「ギックリ腰」になってもうた。

歩くのも辛い（当たり前か）病院に行くのも辛い。

こんな状態やったらMonkeyちゃんに乗ることでけへんやんか！

「あーあ」

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猛暑

久しぶりの更新

今年の夏は“猛暑”ですよね！

いとしの“Monkey”ちゃん、エンジンはかけるものの全然走っていないのが現状です（汗）

そろそろ・・・と思いますが、ついつい電車に乗って（車がないので）お出かけになってしまいます。

電車は冷房が効いてますから（笑）

そんなことではいけない！と思いながら・・・・・。

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卒業検定

とうとうやってきました。
「卒業検定」です。

普段は卒業検定をやってない日曜日の午前に
特別卒業検定をしてくれるそうです。
（人数が多いからなのか）

卒業検定説明会は９時５０分からで、
検定コースは９時３０分に事務所の掲示板に張り出されます。

今日のコースは「中型・審査１コース」です。
踏切が最初にあるコースで、
踏切は見極め時に注意されたから最初にクリアしたいと思っていたので
ちょうどよいかもしれません。

説明会では注意事項を聞き
７０点以上で合格なのでリラックスするように言われた。
そう言われると余計にプレッシャーがかかってしまいます。

二輪事務所へ行きゼッケンを着けます。
No.４、４番目です。
ヘルメットとプロテクターは検定用を使用、
（ヘルメットは自分のを使ってもＯＫ）、
バイクも当然検定用（当たり前か）。
検定用のプロテクターはまだ新しく緊張度合いが増すような気がします。

１番目の人はクリア。
２番目の人は一本橋で脱輪し検定中止、事務所内が変な空気に・・・。
けど、３番目の女の子が無事完走してホッとした空気になりました。

さぁ、次は私の番です。
右バックミラーの調整がうまくいかず、そのまま出発。
訳が分からないまま検定終了。
はっきりと覚えているのは最後の急制動で４５キロぐらいまで出てて慌ててアクセルを戻した時だけです。

１０人全員おわるまで事務所で待ちます。
１時間ほど待ちました。

検定を終えた教官が事務所へ来て
パソコンの前で何か作業をしています。
そんなんええから早く合格発表してくれ～！という心境です。
最初に不合格者だけ呼ばれ（脱輪した人）補習の段取りしてます。

と・という事は・・・・・。

合格ですか！？

１０人中９人合格、私も合格してました。

最後に教室で卒業証明書の内容を確認して終わりです。
翌日の１２時以降に卒業証書をもらいにいきます。

長いようで短かった普通二輪免許取得。
もっと若いうちに取っておけばよかったです。

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第二段階－８限目－

第二段階の「見極め」です。

「中型・審査１コース」を走ります。
「中型・審査１コース」は、
【出発点→踏切→外周→坂道→Ｓ字
→スラローム→一本橋→クランク→急制動→出発点】
で、このコースを走ります。

私の前を走っていたおばさん（私はおじさん）が、
Ｓ字を出てこけたのでバイクを起こすのに時間がかかり
調子が狂ってしまい私がエンストしたり、
信号が青なので左右を確認して左折しようとすると
おばさんが右側から信号無視して交差点に入ってきてぶつかりそうになるし、
また、おばさんがＳ字を出るのに左折したら
ふくらんでしまい反対車線を走ったりされたので、
イライラしてしまいめちゃくちゃでした。

何回か走った後に「卒業検定」の注意事項
・後方確認して乗り降り
・サイドスタンドを出したまま乗らない
・乗ったら必ずバックミラーの確認
などを説明してもらい残り時間は自由走行になりました。

その時に、踏切での警報機の確認と指示器を出すタイミングが違っていたので注意され、
何回か復習で時間切れとなりました。

最後に「次は卒検です、３ヶ月以内に受かればいいですが、覚えてるうちに早く受けた方がいいですよ！頑張ってください！」という言葉が。

残るは「卒検」のみ！
気合い入れ直すか！

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第二段階－７限目－

あと２時間で卒検になります。

復習ということで、「中型・審査２コース」を走ります。
「中型・審査２コース」は、
【出発点→外周→坂道→Ｓ字→スラローム
→踏切→一本橋→クランク→急制動→出発点】
で、このコースをひたすら走ります。

慣れてきたので順調に走れます。
問題の急制動もクリアできました。

最後に教官から「次は見極めです。」と言われました。

順調だったけど何か抜けているようにも思えます。
それは何かわかりませんが、順調にいくと不安もあるのです。

次の「見極め」では普段通りに走ろう。

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第二段階－６限目－

道路環境に応じた運転ということで
「砂利道」と「わだち」を体験。

最初は座って２回走ります。
次は立って走るのですが、クラッチで速度調節するのですが、
うまくいかずバランスを崩してこけそうになる場面もありました。

今回を入れてラスト３回は
「中型・審査２コース」を２回と「中型・審査１コース」を１回走るそうで、
時間まで「中型・審査２コース」を走りました。
途中、ギアを間違えてスラロームを１速で走ったり、
クランクに入る前に１速から２速に入れるはずが
３速まで入ってしまい慌てる場面も・・・。
それでも最悪は「急制動」です。
後ろブレーキがロックしたり、４０ｋｍ/ｈになるまでの時間が遅いなど、
課題がいっぱいあります。

あと２回の実技教習で克服できるのでしょうか？

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第二段階－４限目－

今回の教習は「急制動」と「回避」

まずは「回避」です。
直線コースで３０キロで走り、
教官が出す旗の色を判断してして赤の旗は左、白の旗は右に回避します。

白の旗を左側に出されると右なのですが、
教官が左側に白の旗を出したので左に回避してしまいます。

旗を出してから回避するまでの時間を計ります。
（時間は忘れてしまいました）

次は「急制動」です。
４０キロ、サードギアで走り１１ｍ以内（２本目の線）で止まります。
４０キロですとさすがに早くびびってしまい
早めにブレーキをかけたり
アクセルを戻して４０キロ以下で急制動をかけてしまいます。

もう一つ「目標位置への急制動」があり、
どこから急制動をかけてら間に合うか覚えるのですが
急制動せずに、ブレーキを調整して止まろうとしてしまいます。

とりあえず、次の教習「シミュレーター」を予約するように言われましたが
「一本橋」とともに不安が残る教習となりました。

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第二段階－３限目－

今回は、シミュレーター教習です。

「ケーススタディ」ということで交差点での危険予知とでも言いましょうか？よくある事故の例をシミュレーションしました。

右折時にトラックの陰で見えなかったバイクが出てきて衝突！

前の自動車が急に左折して巻き込まれて転倒！

狭い見通しの悪い道の交差点で自転車と衝突！などなど、シミュレーターですが一人殺してしまいました。

二段階になってシミュレーターが２回目、まだあと一回シミュレーターが残っています。

予約の取りにくい状況が続いているのでバイクに乗る実地教習に不安がかなりあります。

おっちゃんですから・・・・・。

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第二段階－２限目－

普段は二輪専用コースでの教習ですが、今回は四輪のコースを使っての教習です。
合図を出すタイミングと進路変更時の確認をちゃんとしているか見るそうです。

教官が、「今日はドライブに行こか！いや、バイクやからツーリングか！」とリラックスさせるつもりで言ったのでしょうが、緊張している私には効果ないです。

四輪のコースは広いですが教習車も多くスピードが遅い、それに追い越し禁止と言われている以上ゆっくりゆっくりと後を付いていくしかありません。

今回の教習は２人で、もう１人のかたは若いのですが私よりヘタなのか教官の怒られてばかりです。私はそのおかげなのか見られることもなく当然のことながら注意されることもなく終了しました。

こんなんでいいのでしょうか？

あとあとが怖いです。

次の時間は「シミュレーター」の予約を取るように言われました。

予約が取りにくい状況なのでバイクに乗る間隔があくと慣れるまで時間がかかる（年なのか・・・）ので続けて乗りたいですわ・・・・・。

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